Maják LEDSL105 Osram V16 DGT 3.0 Spain

Od 1. januára 2026 musia byť všetky vozidlá premávajúce po španielskych cestách vybavené núdzovým výstražným svetlom V16, ktoré musí byť pripojené a schválené Generálnym riaditeľstvom dopravy (DGT).
Toto zariadenie natrvalo nahradí tradičné výstražné trojuholníky s cieľom zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky a znížiť riziká spojené so zastavovaním pri cestách.

Zmena sa netýka iba obyvateľov Španielska. Od 1. januára 2026 budú musieť mať maják V16 vo vozidle aj všetci cudzinci, ktorí sa chystajú jazdiť po španielskych cestách. To znamená, že aj slovenskí dovolenkári cestujúci autom na Pyrenejský polostrov budú musieť mať certifikované zariadenie.

Ak sa pri cestnej kontrole zistí jeho absencia, vodičovi hrozí pokuta do výšky 200 eur. Doterajšie trojuholníky už v Španielsku nebudú považované za legálne riešenie.

Súčasťou kúpnej ceny je aj predplatené dátové pripojenie potrebné na odosielanie polohy, ktoré je garantované minimálne na 12 rokov od aktivácie zariadenia.

Prenosný oranžový maják V16 LEDSL105 Osram je certifikovaný španielskym Ministerstvom dopravy pre povinné používanie majákov s napojením na GPS a SIM kartou v Španielsku od 1.1.2026.

Rovnako ako pri výstražných trojuholníkoch, aj jeho účelom je upozorniť ostatných vodičov na poruchu alebo vozidlo zapojené do nehody, čím sa zlepšuje viditeľnosť a znižuje sa riziko nehôd. 
Blikajúci signál je viditeľnejší ako trojuholník, najmä za nepriaznivých poveternostných podmienok, ako je dážď, hmla alebo sneh, alebo v oblastiach so zlou viditeľnosťou.

Čo je núdzové pripojené svetlo V16?

Pripojené svetlo V16 je maják umiestnený čo najvyššie na imobilizovanom vozidle, ktorý vyžaruje blikajúci žltý signál viditeľný v 360 stupňoch a zo vzdialenosti viac ako kilometer.
Hlavnou inováciou v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi je jeho schopnosť automaticky sa pripojiť k platforme DGT 3.0 a odosielať presnú polohu vozidla v reálnom čase a anonymne. To umožňuje upozorniť ostatných vodičov a záchranné zložky na prítomnosť zastaveného vozidla na ceste.

Prečo je trojuholník nahradený núdzovým pripojeným svetlom V16?

Rozhodnutie nahradiť výstražné trojuholníky pripojenými svetlami V16 je založené na bezpečnostných úvahách. Inštalácia trojuholníkov vyžaduje, aby vodič vystúpil z vozidla a kráčal po ceste, čo zvyšuje riziko zrážky, najmä na rýchlych cestách alebo cestách so zlou viditeľnosťou. S pripojeným svetlom V16 môže vodič signalizovať svoju polohu bez toho, aby musel vystúpiť z vozidla, čím sa výrazne znižuje riziko nehôd.

Aké požiadavky musí spĺňať certifikované núdzové pripojené svetlo V16?

Podľa súčasných predpisov musia pripojené svetlá V16 spĺňať nasledujúce požiadavky:

·  Pripojenie: Musia byť pripojené k platforme DGT 3.0 a odosielať polohu vozidla v reálnom čase a anonymne.

·  Viditeľnosť: Vyžarujú blikajúce žlté svetlo, viditeľné v okruhu 360 stupňov a na vzdialenosť viac ako jeden kilometer, a to aj za nepriaznivých poveternostných podmienok.

·  Autonómia: Batéria 9V s minimálnou autonómiou 30 minút v núdzovom režime a životnosťou najmenej 18 mesiacov.

·  Umiestnenie: Mali by byť umiestnené čo najvyššie na vozidle, najlepšie na streche, a mali by zostať stabilné na rovnom povrchu. Ak strecha nie je prístupná, mali by mať upevňovací systém, napríklad magnet, ktorý umožňuje ich umiestnenie na inú časť vozidla, alebo na dvere vodiča.

·  Schválenie: Mať viditeľný a čitateľný schvaľovací kód, ktorý zaručuje, že zariadenie spĺňa požiadavky stanovené DGT.

Kde by sa malo uchovávať núdzové pripojené svetlo V16?

DGT odporúča uchovávať výstražnú kontrolku V16 zapojenú na prístupnom mieste vo vnútri vozidla, napríklad v priehradke na rukavice, aby sa dala v prípade núdze rýchlo použiť. Je dôležité zabezpečiť, aby bola batéria v dobrom stave, a v prípade potreby ju vymeniť, aby sa zabezpečila jej správna prevádzka. 

Čo sa stane, ak od roku 2026 nebudete mať núdzové pripojené svetlo V16?

Od 1. januára 2026 bude mať za následok nepripojenie a neschválenie kontrolky V16 zo strany DGT pokutu. Okrem toho v prípade poruchy alebo nehody môže absencia tohto zariadenia ohroziť bezpečnosť vodiča a ostatných účastníkov cestnej premávky.

 Charakteristika:

·  Zaručená konektivita: Automatické pripojenie k platforme DGT 3.0, odosielanie polohy vozidla v reálnom čase.

·  Vysoká viditeľnosť: Blikajúce žlté automatické svetlo, viditeľné v 360 stupňoch a na vzdialenosť viac ako kilometer.

·  Jednoduché umiestnenie: Kompaktný dizajn a magnetický upevňovací systém pre rýchle a bezpečné umiestnenie.

·  Výdrž batérie: Výdrž 9V batérie je v núdzovom režime minimálne 30 minút a jej životnosť je minimálne 18 mesiacov. Batéria je súčasťou balenia.

·  Schválenie: Viditeľný a čitateľný schvaľovací kód, ktorý zaručuje súlad s požiadavkami stanovenými DGT.

Začlenenie pripojeného núdzového svetla V16 ako povinného zariadenia od 1. januára 2026 predstavuje významný pokrok v bezpečnosti cestnej premávky nehôd a zlepšuje reakciu záchranných zložiek. Predvídanie tejto povinnosti a zakúpenie schváleného pripojeného svetla V16 je zodpovedné rozhodnutie, ktoré prispieva k bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky.